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历史上的今天
今天是12月29日，星期一，农历十一月初十。1911年12月29日，孙中山当选临时大总统。1938年12月29日，汪精卫发表“艳电”公开叛国投日。1968年12月29日，南京长江大桥全面建成通车。2005年12月29日，全国人大常委会决定废止农业税条例。
新闻早报
1.国务院报告：2019年至2024年，全国城镇化率从62.7%提高到67%。（观察者网）
2.全国财政工作会议在京召开，财政部长蓝佛安：明年将深入实施提振消费专项行动。（新浪网）
3.特朗普海湖庄园会见泽连斯基：领土问题未谈妥，但对“20点和平计划”达成约95%的共识。（新华网）
4.2名香港人在乌克兰陆军执行任务期间战死？香港入境处回应：确认接获相关家属求助，正积极跟进。（新黄河）
5.中国驻柬埔寨大使汪文斌：中方向柬提供价值2000万元人民币的紧急人道主义援助物资。（牛弹琴）
6.巴拿马一市政府强行拆除中巴公园及华人抵巴150周年纪念碑，驻巴使馆：极度震惊、强烈愤慨、坚决反对。（凤凰网）
7.东部战区从12月29日起，组织海空兵力实施环台岛战备警巡，舰机多向抵近台岛邻近海空域。（新华社）
刘掌柜杂谈
关于2025年五组数字的思考
回首2025年主流媒体的报道，有五组数字给俺留下深刻印象：
1.总投资1.2万亿元的人类史上最大的水利工程——雅江下游水电工程开工；
2.A股总市值首次突破100万亿元；
3.我国成为全球第一个外贸顺差超1万亿美元国家；
4.我国高铁运营里程超5万公里，世界第一；
5.前11个月，全国财政支出超过财政收入首次突破10万亿元。
这五组数字都是国家主管部门发布、央媒重点报道的，应该没有问题。这五组数字反映了咱们国家经济发展的巨大成就，可喜可贺。欣喜之余，细细思考之后，俺也有一些担忧：
一、关于雅江下游水电工程；在自然环境复杂的西藏，在地缘政治复杂敏感的当下，花这么多钱投资靠“天”发电的水电工程，有哪些风险？
二、关于A股总市值首次突破100万亿大关；
今年包括A股在内的全球股市都在涨，唯独咱们是国企“挑大梁”，还是市场经济与计划经济的“混合市”。这种“混合市”能融来多少国际投资、能给股民分得多少红利？俺不敢乐观。
三、关于外贸顺差首次超过1万亿美元；
这么多的顺差，说明国内消费严重不畅，更会引起逆差国的强烈反制。今年前11个月，中墨贸易就有超500亿美元的顺差，墨西哥已宣布从明年1月1日起，对输墨产品征收最高达50%的关税。明年咱们的出口困难不小。
四、关于高铁运营里程超5万公里居世界之首；
俺关心三个问题：1.当下咱们国家，愿花钱省时间的人多，还是愿花时间省钱的人多？2.5万公里高铁中，盈利和亏损占比分别是多少？财政对国铁集团的补贴会增加多少？3.在动车、高速公路和支线飞机运力明显过剩的情况下，大力发展高铁是否属重复建设？
五、关于2025年财政支出超过收入逾10万亿元；
俺还是操心三个问题：1.这10万亿亏空都花到哪儿去了？2.2026年的财政缺口会不会加大？3.越积越多的财政缺口怎么填补？靠谁填补？想想都为90后、00后犯愁。
另：中国社会科学院学部委员、知名经济学家余永定日前公开演讲，称经济增长不能靠消费，还要靠加大基础设施投资推动经济增长。有哥们儿问俺怎么看余永定的观点，俺以中国西部退休金领取者、西安太白南路广电大杂院居民兼西部文化小业主身份简答如下：
在难以提高居民收入促消费、难以改善国际环境促出口的前提下，加大财政、国企对基础设施的投资是最简单而且唯一的促增长途径。效果怎么样？看看贵州高速公路，看看雄安新区，看看二三线城市机场，看看设施完备都空置的乡村学校，再看看港珠澳大桥就清楚了。
由财政和国企主导的基础设施建设投资存在以下问题：
一、效益问题。这两种投资的项目普遍存在“三少有”现象：少有按期完工的；少有不增加预算的；少有不拖欠工程款的。
二、腐败问题。工程越大问题越多。比如西安地铁电缆事件，河南三任交通厅长前腐后继事件。腐败更会埋下工程质量隐患。
三、补贴问题。项目越多财政补贴负担越重。特别是城市轨道交通和高速公路。北京地铁每年要补贴数百亿。国家为什么开始严格控制地铁项目，就是财政吃不消了。
为什么在基础设施运能明显过剩的当下（比如城市公园、工业园区、电力供应、城市公交等等），还要加大对这方面的投入？俺以为，还是有人秉持计划经济理念，过于相信行政权力对经济的影响力，以为这才是西方国家羡慕嫉妒恨的制度优势。
50后的脑袋里传统理念改也难。包括俺自己。最大的问题是，这些问题越积越多，80后、90后、00后怎么承受？
有哥们儿问俺，你整天这问题、那问题，累不累？俺说，俺和中央保持高度一致，坚持问题导向，为民为国操心，咋可能累？！俺还盼着上面交给俺更艰巨、更重要的任务：准备着，俺时刻准备着！
