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　　今天是6月1日，星期三，农历四月二十六。1949年11月，国际民主妇女联合会在莫斯科召开的执委会决定，将每年6月1日作为国际儿童节。中国的儿童节最先是1931年由中华慈幼协会倡议的4月4日。1949年12月23日，中央人民政府政务院发出通令，废止旧的儿童节，将6月1日作为新的儿童节，与国际儿童节相统一。

先请看西安天气预报:

　　中雨，西南风微风，气温18-23度。空气质量78，良。

再请看新闻早报:

　　1.最高法公布12起父母残害亲生子女典型案例，侵害人的监护人资格被依法撤消。（新华社）

　　2.人社部统计年报称，全国共有公务员716.7万人，总数和录用人数连续两年下降。（人民网）

　　3.烟草业自辨:每年税利近万亿，是国家支柱产业。全国控烟立法的反对声音主要来自烟草业。（第一财经日报）

　　4.沪指放量涨3.35%站稳2900点，外资抄底引爆股市，两市仅9股下挫。（新浪网）

　　5.李克强:创新是引领发展的第一动力，全国8100万科技工作者是实施创新发展的中坚和脊梁。（央视网）

　　6.台媒体:蔡英文要同大陆市场拜拜，搞“新南向政策”。（人民日报海外版）

　　7.西安钟楼小寨部分出租车聚集，警察劝离后交通恢复。（西部网）

刘掌柜杂谈:

　　昨天西安微信朋友圈里，没有不说出租车堵路事件的。网友的评论基本上一边倒:批评堵路不应该、声讨出租车的种种劣迹、呼吁网约车合法化。事件发生十多个小时了，还未见官方和当地媒体对这一事件发表意见。是反应迟钝，还是谨慎行事?俺想应该是后者。毕竟这件事起因复杂、牵涉面广，不能草率表态。从西部网的报道看，有关方面还是想低调稳健处理这一事件的。

　　俺的看法是:一、出租车业有权表达自己的意愿、维护自己的合法权益，也有营运或停运的自由，但无论如何不能堵路、不能损害他人的合法权益。二、尽管出租车业存在种种弊端，但还是为社会做出贡献的，的哥也是挣辛苦钱的劳动者。热心助人、拾金不昧，甚至闯红灯送危重病人进医院且不收车费的感人事迹，还是经常发生的。如果没有出租车，城市会是何种景象?有人说网约车完全可以取代出租车，那不会上网的人怎么用车，老外上街如何打车?三、出租车经营不能再实行垄断了，现在的种种乱象皆与经营权垄断有关。一辆比亚迪不到10万，经营权就要20万，还有公司的份子钱丶有关方面的摊派，的哥压力山大，难免想歪招。放开出租车经营，让的哥之间自由竞争，众多问题自然迎刃而解。关键是有关方面肯放弃这块肥肉吗?四、网约车的管理要跟上。俺一直有个问题:网约车价格这么低，算上给乘客的优惠，坐趟车才几元钱，补贴从何而来?现在网约车公司越来越多，给乘客的补贴也不断加码，公司能撑多久呢?俺认为网约车公司倒闭的消息，不久就会出现。那时受损失的，会是谁呢?五、出租车烧气环保，昼夜开不占停车位，专职司机安全性高，应该大力发展。