先请看西安天气预报：

　　阴，东风微风，气温13一26度。空气质量122，轻度污染。

再请看新闻早报：

　　1、李克强在国务院常 务会强调：把降低药价作为深化医改的“突破口”。（中国政府网）

　　2、四川原副省长李成云被调查，5年前曾因违纪被免职。（京华时报）

　　3、个人出境购，5000元免税额不变，只对超出部分征行邮税，对不可分割的单件物品按全额征税。（人民日报）

　　4、我国新增石油储量连续9年超10亿吨，2015年页岩气产量同比增258.2%。（人民网)

　　5、"北京朝阳798和颐酒店女子遇袭案"5名涉案人员被刑拘，系涉黄团伙，误将女子当抢生意的“同行”。（人民网）

　　6、外媒：全球每年3000万只狗被吃，超一半在中国。（参考消息网）

　　7、记者调查：西安禁摩限电暂不成熟，“理”比“管”更重要。（陕西传媒网）

刘掌柜杂谈：

　　为了他人的安全，俺除了自行车，别的啥车都不开，也不会开，但俺啥车都坐：自己名下的车、别人名下的车、公交车、出租车、摩的和单位送报的电动车，俺的出行原则首先是快捷，其次是方便，再其次是经济，安全、舒适和面子排在后面，所以俺对各种市内交通工具都很熟悉，特别是出租车、公交车和摩的。今天俺就说说出行感受吧！

　　摩的是俺的最爱，尽管价格高于出租车，但非常方便，特别是打不到车或严重拥堵时，摩的的作用就显示出来了。俺常在工作日晚上赶点赴饭局时坐摩的，或者让同事用电动车送，因为那时的南二环从楼上望去，如同巨大的停车场，赶时间只有坐电动车。还有就是开摩的都是底层下苦人，应该照顾一下他们的生意，总比让他们去坑蒙拐骗好吧！关于限摩，俺认为不限不行，乱限更不行，政府应在深入调查研究、广泛征求意见的基础上妥善处理。
　　西安的公交车总的说还是不错的，特别是设置公交专用道提高了运行速度。问题是高峰期其他车辆占道行驶或停车现象严重，专用道不能充分发挥作用。俺建议提高专用道违章行驶或停车的处罚标准。如果时间充足的话，俺进市区常乘公交，站立几十分钟对身体有好处，还省钱。当然上车时别拥挤，小心被盗。
　　出租车烧天然气环保，司机换班开不占停车位还增加就业岗位，专业司机道路熟安全系数高，应该大力发展。西安的问题是政府想收高额牌照费不放开，公司借牌照资源收高额份子钱。为什么不少出租司机改开“滴滴”,就是因为负担太重。强烈要求放开出租车牌照，允许个体经营。出租车多了，自己相互竞争，打不到车、拒载和乱收费就会大大减少。